自“十一五”以來，我國科技工作者和產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)人員，系統(tǒng)地開展了甲醇燃料電池技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、工程化研究和應(yīng)用研究工作。特別在近期，產(chǎn)業(yè)界在產(chǎn)品應(yīng)用方面取得了突破性的進(jìn)展，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，奠定了具有實(shí)效的應(yīng)用基礎(chǔ)。近年來甲醇汽車和甲醇燃料應(yīng)用，正在相互助力下得到快速推廣，甲醇燃料電池技術(shù)，更是得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)正在逐步形成。

      9月7日，甲醇燃料電池技術(shù)體系線上交流會(huì)成功舉辦。多位該領(lǐng)域科研人員、產(chǎn)業(yè)從業(yè)專家和工程技術(shù)人員，開展甲醇燃料電池技術(shù)體系專題演講，宣傳普及對(duì)甲醇燃料電池的認(rèn)識(shí)和認(rèn)知。中科嘉鴻核心技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)受邀出席會(huì)議，并發(fā)表主旨演講。

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《高溫質(zhì)子交換膜及膜電極技術(shù)進(jìn)展及應(yīng)用》

      中科嘉鴻（佛山市）新能源科技有限公司首席科學(xué)家王素力從項(xiàng)目背景、產(chǎn)品工藝、產(chǎn)品應(yīng)用等幾個(gè)方面分享了《高溫質(zhì)子交換膜及膜電極技術(shù)進(jìn)展及應(yīng)用》。王老師表示，從能源安全角度來看，甲醇是跨越油氣時(shí)代的能源載體，其儲(chǔ)運(yùn)用便捷，資源豐富，價(jià)格低廉。高溫甲醇燃料電池作為甲醇應(yīng)用的一個(gè)重要方向，將在“甲醇經(jīng)濟(jì)”發(fā)揮重要作用，有助于“節(jié)能減排”和“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。中科嘉鴻擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)高溫質(zhì)子交換膜和膜電極技術(shù)，可在150~200℃的運(yùn)行溫度和大于3% CO的富氫燃料氣下穩(wěn)定運(yùn)行。目前膜電極性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平，壽命已達(dá)5000h，并在1-30kW系列高溫甲醇燃料系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

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《高溫甲醇燃料電池系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用》

      中科嘉鴻（佛山市）新能源科技有限公司副總經(jīng)理?xiàng)盍至謴难芯勘尘?、系統(tǒng)開發(fā)、工程應(yīng)用、技術(shù)展望等幾個(gè)方面分享了《高溫甲醇燃料電池系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用》。楊老師表示，高溫甲醇燃料電池至今已經(jīng)有三十余年的發(fā)展歷史，隨著技術(shù)水平的不斷提高，其應(yīng)用越來越成熟。該電池系統(tǒng)兼具內(nèi)燃機(jī)和一次/二次電池優(yōu)勢(shì)，能量轉(zhuǎn)化效率高、噪音小、只要燃料不斷便可持續(xù)發(fā)電。中科嘉鴻的甲醇燃料電池系統(tǒng)經(jīng)過性能、環(huán)境適應(yīng)性、可靠性多輪驗(yàn)證與優(yōu)化，適用于電動(dòng)車動(dòng)力電源、船用動(dòng)力/輔助電源、油機(jī)替代電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。展望未來，高溫甲醇燃料電池有著更令人期待的技術(shù)前景，如性能每5年翻一番、效率較內(nèi)燃機(jī)倍增、成本快速下降等。

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《甲醇燃料電池船用電源技術(shù)及應(yīng)用》

      中科嘉鴻（佛山市）新能源科技有限公司技術(shù)事業(yè)部經(jīng)理高越從船用市場(chǎng)應(yīng)用背景、甲醇燃料電池系統(tǒng)介紹、船用電源技術(shù)需求和發(fā)展規(guī)劃等幾個(gè)方面分享了《甲醇燃料電池船用電源技術(shù)及應(yīng)用》。高老師表示，船舶運(yùn)輸行業(yè)成本低、運(yùn)量大，發(fā)展勢(shì)頭迅猛；但同時(shí)存在著環(huán)境污染和碳排放不達(dá)標(biāo)等問題。甲醇燃料電池作為一種切實(shí)可行的解決方案，在船用動(dòng)力電源領(lǐng)域有著續(xù)航里程高、尾氣無污染、碳排放低、噪音低、安全性高、加注方便等優(yōu)勢(shì)；在輔助電源領(lǐng)域可進(jìn)行熱電聯(lián)供，同時(shí)解決船上用電和熱水問題。目前，中科嘉鴻開發(fā)的國內(nèi)首艘高溫甲醇燃料電池電動(dòng)船正進(jìn)行最后的測(cè)試階段，即將開展示范運(yùn)行。

全鏈條技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力

      作為高溫甲醇燃料電池引領(lǐng)者，中科嘉鴻擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，核心技術(shù)源于中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所孫公權(quán)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)在燃料電池領(lǐng)域深耕二十余載，企業(yè)具備從關(guān)鍵材料、單元組件、核心部件至系統(tǒng)集成全鏈條研發(fā)創(chuàng)新能力。隨著高溫甲醇燃料電池的大規(guī)模應(yīng)用，能源資源配置更加合理，利用效率大幅提高，主要污染物排放總量持續(xù)減少，將有助力我國實(shí)現(xiàn)“節(jié)能減排”和“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)。

      未來，中科嘉鴻將繼續(xù)面向國家戰(zhàn)略需求，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)筑強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，致力于成為世界一流甲醇燃料電池產(chǎn)品及服務(wù)的供應(yīng)商，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。